与客人爆发欠款纠纷,海涛旅游的金融模式争议

25 dec

与客人爆发欠款纠纷,海涛旅游的金融模式争议

  与客人爆发欠款纠纷,海涛旅游的金融模式争议不断

  近日,北京海涛国际旅行社股份有限公司(以下简称“海涛旅游”)被旅客上门讨还资金的照片和视频,不断在网上流传,引发热议。事实上,这并非是海涛旅游首次被指拖欠旅客的保证金,早在2015年就有媒体曾报道海涛旅游发生过延迟返还保证金的现象。而此次欠款纠纷的集中爆发,也再次把海涛旅游的金融模推到舆论面前。那么海涛旅游的金融模式到底是怎样的呢?据《北京商报》报道的一位张先生称,旅客再向海涛旅游购买套餐后,不仅可以低价享受多条出境旅游的产品线路,而且在行程结束后还能返还之前的押金。而正是基于海涛旅游这样的承诺,张先生已经交纳了30多万元。从网上流传的视频和照片来看,与张先生相似的人并不在少数,其中多为中老年人,涉及的钱款也是少则几万,多则几十万不等。据《北京晨报》报道,一位王女士称,在2014年以“先存款后旅游”的模式向海涛旅游存入了5万元,公司承诺一年内可选择多条旅游线路,存满一年后,可以退还押金。王女士说,以前运行都很正常,但去年她又续了3万元。让她感到意外的是,海涛旅游除了近期多次对出行计划爽约外,还传出了公司资金出了问题。“趁还能找到人,还是赶紧退了钱最保险。“押金”之迷而退还押金,也是当前参与海涛旅游金融模式的旅客最大的心愿,但迟迟拿不回退款,也让许多旅客忧心忡忡。据了解,目前对于押金返还一事,旅客收到的回复是,可以签和解协议,而退款则需要60个工作日。不过,据旅游行程结束已经满60个工作日并且还未收到退款的旅客称,海涛旅游已经承诺将在7月开始,按照每个月退欠款10%的比例进行分期退款。还有消息称,是在满两个月之后,分十个月还清。值得注意的是,旅客认为的“押金”却并非是原来意义上的“押金”,按照海涛旅游的说法则是线路打包套餐的费用。据了解,海涛旅游的套餐是将六、七条线路打包出售,当消费者走完其中60%的线路后,再赠送两条线路。不过,此前却有客人在旅行回来后,按照惯例去找海涛旅游拿回“押金”的情况。海涛旅游董事长许涛称,为了维护公司的品牌、形象等,所以还是会把这部分钱退还给旅客,但这并不是押金。据相关媒体报道,这部分涉及的资金总额大约为2亿元。那么,旅客为什么会把这些打包套餐的费用当成是原来可以退还的“押金”呢?许涛表示,这是由于部分销售人员与消费者在沟通时没有说清楚。不过,有资金涉及的部分旅客表示并不赞同这种说法。而随着事态的影响不断扩大,海涛旅游已经停止了发团。另外,一些旅游平台上的海涛旅游的产品也发生了变化。据了解,途牛已在去年停掉了海涛旅游的产品销售,穷游网是上周下线了海涛旅游的产品,蚂蜂窝是4月18日将海涛旅游产品做了下线处理。争议不断的“先存款后旅游”模式在业内人士看来,海涛旅游之所以会出现这种“挤兑潮”,根源还是在于其“先交钱再旅游”的旅游金融模式。业内人士分析称,这种模式的风险性很高,当资金充裕运转正常时,并不会带来太大的问题;但是,一旦资金运作稍有不慎,就容易发生资金链断裂的可能。易观国际分析师朱正煜认为,这种模式的确存在很高的风险 ,一方面是兑付风险;另外资金用途本身也存在风险,由于资金用途的不透明性,资金使用万一出现问题也是风险之一。需要指出的是,4月18日海涛旅游在新三板发布了四份公告,主要内容包括海涛旅游董事会秘书陈琛递交辞职报告、海涛旅游2016年度财报将延迟披露等。另外,海涛旅游股票自今年2月20日开始停牌。旅游业内对于海涛旅游此次发生的事件,似乎并没有太多“兔死狐悲物伤其类”的感受,而究其原因这与海涛旅游长期保持低价格也不无关系。据了解,海涛旅游的产品一般要比其他旅行社的同类产品价格低10%——30%。作为行业内的竞争对手,这显然无可厚非。此外,4月6日海涛旅游还发布了一份公告,该公司总经理崔丹平通过质押股份的方式向北京铭鑫小额贷款有限公司申请500万元借款,这或许意味着海涛旅游正在努力解决跟客人的纠纷。而随着此次事件的不断升温,许涛也表示,正在跟团队努力寻求解决之道。至于海涛旅游的后续情况会怎样,对此旅游圈(Dotour)将继续保持关注。

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